ТЭК электроникс

4 400.00 Р

Модуль eFC–VAG v2 предназначен для автомобиля Volkswagen Crafter (от 2017 года выпуска).

Модуль позволяет активировать климатическую систему автомобиля, при запуске штатного (заводского) предпускового обогревателя с помощью FanControl. Если же температура в салоне не имеет значения, а важен исключительно прогрев двигателя, достаточно установить FanControl.

Модуль eFC–VAG предназначен для дизельных автомобилей VW Caddy (2004--), Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Jetta (2006--), Passat B6, Passat СС, Tiguan, Touaran, на которых в 2010 году было произведено обновление программного обеспечения штатного догревателя Webasto.



Установка модуля eFC–VAG необходима в следующих случаях

На автомобиль установлен модуль FanControl. Но после визита к официальному представителю VW и обновления ПО Webastо, климатическая установка с модуля FanControl запускается, а догреватель нет.

При установке модуля FanControl для гарантированного запуска догревателя, независимо от версии ПО Webastо, которое может меняться при прохождении ТО у официального представителя VW.


+

5 400.00 Р
Предназначен для работы в комплексе с GSM-сигнализациями Призрак-8xx, Призрак 8-й серий и с системой управления климатом FanControl-GSM. Позволяет реализовать функцию определения местоположения автомобиля. Модуль использует спутниковые системы навигации GPS и ГЛОНАСС.

Модуль изготавливается в двух исполнениях: в обычном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 и в герметичном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 (герметичный), который имеет класс влагозащищенностиIP67 и предназначен для установки вне салона автомобиля. Таким образом, удается избежать возможных помех для спутникового сигнала. В частности, от теплозащитных/звукоизолирующих лобовых стекол с беспроводным обогревом, часто встречающихся у современных моделей автомобилей, например, Audi A6, A7, Q7 и Volkswagen Touareg.

+

6 650.00 Р
Предназначен для работы в комплексе с GSM-сигнализациями Призрак-8xx, Призрак 8-й серий и с системой управления климатом FanControl-GSM. Позволяет реализовать функцию определения местоположения автомобиля. Модуль использует спутниковые системы навигации GPS и ГЛОНАСС.

Модуль изготавливается в двух исполнениях: в обычном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 и в герметичном – модуль GPS/ГЛОНАСС-270 (герметичный), который имеет класс влагозащищенностиIP67 и предназначен для установки вне салона автомобиля. Таким образом, удается избежать возможных помех для спутникового сигнала. В частности, от теплозащитных/звукоизолирующих лобовых стекол с беспроводным обогревом, часто встречающихся у современных моделей автомобилей, например, Audi A6, A7, Q7 и Volkswagen Touareg.

+

5 650.00 Р

Предназначен для реализации функции автоматического запуска двигателя. Модуль работает в комплексе со всеми GSM-сигнализациями Призрак 800-й и 8-й серий, имеет 12 выходов (из которых 4 силовые, и 2 с изменяемой полярностью ) и 5 входов. Модуль позволяет осуществить подключение к любому замку зажигания. Связь между модулем и GSM-сигнализацией осуществляется по сетевому протоколу TP-BUS, что позволяет расположить модуль рядом с замком зажигания, а сигнализацию – в другом месте, более удобном для установки.

+

3 550.00 Р
Профессионалы в области защиты от угона выделяют несколько общепризнанных правил построения эффективного противоугонного комплекса:

  • блокировка двигателя должна выполняться в подкапотном пространстве. Самые угоностойкие блокировки именно под капотом;
  • капот необходимо защищать от несанкционированного проникновения электромеханическим замком (это не позволит злоумышленнику демонтировать блокировку, сбросить клемму с аккумулятора или отключить сирену);
  • электромеханический замок капота должен быть защищен от возможности открытия из салона автомобиля. Даже если угонщик обнаружит и демонтирует центральный блок сигнализации или иммобилайзера – капот останется в закрытом состоянии, а автомобиль не тронется с места.

Для решения этих задач и нужен подкапотный модуль HCU-230.


+

550.00 Р

Преобразователь напряжения 12В/3В (обходчик иммобилайзера) – устройство компании ТЭК электроникс, позволяющее установщику упростить инсталляцию охранной системы с автозапуском на автомобили, оснащённые кнопкой Start/Stop.


Чтобы отключить штатный иммобилайзер в автозапуске на автомобилях с системой Start/Stop, зачастую оставляют заводской ключ в машине. Как следствие, установщик вынужден решать вопрос подачи питания на ключ.

Наше изделие решает эту задачу. Выходы преобразователя напряжения 12В/3В, или так называемого трёхвольтового обходчика иммобилайзера, припаиваются к контактам штатного ключа вместо батарейки. Новое устройство позволило нам дополнить комплект модуля автозапуска ESM-250.
+

7 900.00 Р

Подкапотный модуль HCU-230/BT предназначен для работы в комплексе с GSM-сигнализациями Призрак 8-й серии. Связь между модулем и центральным блоком сигнализации осуществляется по радиоканалу с помощью Bluetooth Smart (2,4 ГГц, на базе Bluetooth 4.2).
При передаче данных применяется шифрованный двухсторонний информационный обмен.

Установка Подкапотного модуля HCU-230/BT позволяет исключить необходимость прокладывания проводки от центрального блока сигнализации в подкапотное пространство – все подключения выполняются непосредственно от модуля.

+

Свяжитесь с нами насчёт цены

Реле блокировки Implant 1A (2x3)

2 группы контактов, 1А
Специальное реле для вживления в жгуты штатной проводки автомобилей. Такой способ установки реле позволяет максимально скрыть выполненные блокировки. Реле имеет две полные группы контактов. Оно применяется для блокировки управляющих цепей с максимальным током до 1 А, а также для реализации блокировки двигателя методом шунтирования датчиков (например, датчиков положения коленчатого и распределительного валов).

Реле Implant 1A (2x3) — одно из изделий в серии профессиональных устройств производства компании ТЭК электроникс для реализации блокировки двигателя автомобиля. Реле специально разработано для использования со всеми моделями охранных систем Призрак.